Многие тысячелетия водные преграды люди преодолевали, используя разные лодки. В начальный период лодки двигались с помощью гребли. Впоследствии человек использовал силу ветра (парусные лодки), после чего их сменили пароходы. Сегодня наряду с дизельными двигателями используется также атомная энергия. Еще с древних времен гребля в жизни человека занимала важнейшее место. Для преодоления рек, озер и разных водных преград использовались разные транспортные средства. Древние памятники Вавилона, Египта, Рима, Греции свидетельствуют о том, что еще тогда существовали гребные суда. На гробнице одного из египетских фараонов написано: "Аменофис II прославился не только как воин, но и как профессиональный гребец". Впоследствии транспортные средства усовершенствовались. В случае отсутствия древесины использовали лодки, сплетенные из тростника и покрытые жировым веществом. Долгое время применялся безвесельный стиль. Развитие судоходства заставило искать новый эффективный стиль гребли - весельный, который дает возможность увеличить число гребцов. Впоследствии весельным кораблям на замену пришли парусные судна. Именно в это время люди научились так управлять парусами, что плавали и в направлении против ветра. А впоследствии гребля постепенно стала средством отдыха и развлечения.

Географо-климатические предпосылки развития гребли в Армении

Армянское нагорье известно своими знаменитыми реками. Самые большие реки Азии - Евфрат и Тигр, протекали по территории Армении. Другими знаменитыми реками были Аракс и Кура. Армянское нагорье было известно малыми и крупными озерами, в числе которых Арпи, Арпачай, Азат, Апаран и т.д.

Исторический обзор о возникновении и развитии гребли в Армении

В древние времена армяне плавали на озерах, реках, морях, занимались торговлей, рыболовством и др. Сохранившиеся скульптуры свидетельствуют об этом.
Геродот о мореплавании армян на реке Евфрат отмечает, что в Армении суда делали из кожи, они были круглыми как щит.
Итальянский путешественник Марино Сануто в своей книге, опубликованной в 1611 году, отмечает, что в период расцвета Киликийского царства армянское государство имело 25 портов.

Развитие гребли на байдарках и каноэ

Гребля на байдарках и каноэ в СССР развивалось параллельно народной и академической гребле. В 1952 году в СССР (в составе которого была и Армения) как вид спорта начала развиваться гребля на каноэ.
Гребля в Армении
Спортивная гребля в Армении начала развиваться в 1930 года, а гребля на байдарках и каноэ - с 1952 года. Многие армянские спортсмены достигли удачи в этой сфере. Это Геворгян, Партизпанян, Хачатрян, Мкртчян, Меликян, Худоян и другие.

Гребной спорт в системе физического воспитания

В системе физического воспитания свое особое место имеет гребной спорт. Гребля у спортсменов развивает силу, скорость, выносливость, волю, решительность, этот вид спорта полезен для деятельности внутренних органов и двигательного аппарата.

Характеристика гребного спорта как форма спортивной деятельности
Взаимодействие спортсмена с внешними факторами

Любое двигательное действие осуществляется при активном взаимодействии человека с внешней средой. Принципиальной особенностью двигательной деятельности спортсмена-гребца являются движения в двух средах - воздушной и водной.
Характер движений гребца и особенности двигательных действий
Несмотря на явную разницу в разных формах гребли, можно выделить некоторые общие закономерности, которые составляют основу двигательных действий гребца. Это непрерывность последовательных движений, последовательность напряжения и расслабления мышц, цикличность.
Обеспечение безопасности в спортивных видах гребли
Основные действия гребца развертываются в непривычных для человека условиях. По этой причине тренировки и соревнования по всем видам гребли должны быть обеспечены системой безопасности. Очень важно наличие спасателей и врачей. Во время набора группы тренер должен проверить плавательные способности спортсменов. Не умеющих плавать нельзя допускать к тренировкам по гребле.